毋庸讳言，80后一代已经成了时下炙手可热的买房一族与买车一族的主要群体。但究竟是先买房还是先买车，对于大学毕业、工作三年左右的80后来说，却是一个两难的选择。如果单用利率和收支来计算，不同的角度会给你不同的答案，但其实很不公平和准确。因为人不仅仅是经济动物。就像用数字是计算不出幸福的。我们对快乐的感觉是复杂细微的，即使福尔摩斯也不能分辨出，先买车还是先购房，哪一个更合适你。但以目前房价持续走高，大多数80后暂时买房很难成为现实的情况下，先买车未尝不是一个好的选择。 首先，面子工程很重要 买车本来是一件私人消费的事，但在许多中国人眼里不完全是为了自己，更多的是为了面子，是给别人看？这就是文化，经济学家和理财分析师说不清道不明的东西。 有一种消费，叫做“炫耀性的消费”，即不是为了实用的目的，而仅仅是为了让他人羡慕而进行的消费，是为了满足自我幸福感的消费。人们在物质方面的幸福感并不是由绝对的财富数量而是由相对的财富数量决定。也就是说，一个人如果比几年前更有钱，他并不会满足，只有当他比自己的邻居、朋友更有钱时，他才会有一种快感；这就像开房床战美女一样，用上瑷婔迪颗就可以做个猛男人，在女人面前也有面子；如果他的邻居和朋友都比他富有，即使他与自己比更有钱了，他还是会感到自己是个穷人。 用这种心理来解释人们购买私家车的欲望就显得可信多了：有汽车相伴，甚至有美女相陪，当然会让你自信很多；何况，汽车还承载着更多的希望和梦想。 其次，提高工作效率必要 对于大多数已经选择了先买车的人，大多不觉得后悔，哪怕贷款买也是如此！买车的快感比购房大多了，我想这是实情。速度的激情和超越的快感，以及“招摇过市”的噱头，会反复诱惑和刺激你的神经。记得有一本书《格调》，它把“你开的车”、“你家的客厅”、“你最爱喝的饮品”、“你的言谈措辞”一道，作为划分社会阶层的四大指标，而且认为：先买车，可以提升人们跨越时空、处理难题的能力，从而使其对人生的自信心显著加强，从而大大提升了其成为成功人士的概率。 毫无疑问，汽车可以明显为你提高工作效率、降低工作强度。相对于房子作为固定资产而言，汽车是流动资产，而且是能够带来极大流动性和效率的流动资产。汽车能最大程度地帮助使用者扩大活动半径，尤其是对踏入社会不久的年轻人而言，倾其主要财力先买房的话，可能会面对随之而来的月供压力而捉襟见肘，会降低一贯的聚会娱乐活动的参与度；而如果先选购了一辆车，能在更大的活动半径内找到合作伙伴、社交对象以及类资源；在汽车的支持下，扩大了选择面、巩固了社会联络强度，从而提升了交易成功率、职业表现能力与社交沟通质量。 再者，提高生活质量很需要 现在刚毕业或毕业不久的大学本科生一般工资也高不到哪里去，有的还在2000以下徘徊，有些行业一些有经验的白领工资近2年还有下降。就我国目前的工资水平来说，房价和收入的比值一般12：1——15：1，也就是说一个家庭要不吃不喝15年，收入才达到房价的数字，大城市甚至有可能超过这个比值。香港在1997年房地产崩盘之前，房价收入比也才大约为14：1，后来导致香港地产的崩盘，给香港带来了经济危机的重大打击。目前世界银行的标准房价收入比是5：1，联合国更是3：1，所以目前用过于虚高的价格买房子存在很大的风险，目前房子定价高，但随时都面临下降的风险。 相对于投资买房的高风险性，买车在今年就实际很多，各大名牌汽车企业的车型在去年3月都纷纷下调了价格，这两年，新车型新技术连翻登场，可是价格比起以往还要更优惠。从资金投入和风险角度上来说现在出手先买车比买房可要比买房承受的经济压力和风险都要小很多。 特别是在车型不断完善的今天，我们的选择余地也很大。想选择低档点的经济小车，可以考虑我们民族自主品牌的车型，如可爱的新QQ价格在5W左右，如果希望开更拉风一点的小车，我们可以选择新POLO劲情，乐风或者一直以它的高品质而倍受世人青睐的德系高性能轿车－元老级的捷达，再往上一点，如时尚精英座驾的速腾，有“驾驶之车”美誉的宝来等多种车型，他们性能上虽然各有所长，但由于在汽车技术不断成熟的今天，外观上也都很时尚精美，各具特色，符合年轻人对个性的追求，也兼具了80后对操控感受与安全的需求。 当然，究竟先买什么，最主要的是个人的实力和喜好，这是需求方面的。实力来自收入水平和消费能力，喜好来自教育水平和个性偏好。不管先买谁，有一点是一样的，就是进入汽车和走进自己的家，都能带给你一种轻松自如的感觉。
毋庸讳言，80后一代已经成了时下炙手可热的买房一族与买车一族的主要群体。但究竟是先买房还是先买车，对于大学毕业、工作三年左右的80后来说，却是一个两难的选择。如果单用利率和收支来计算，不同的角度会给你不同的答案，但其实很不公平和准确。因为人不仅仅是经济动物。就像用数字是计算不出幸福的。我们对快乐的感觉是复杂细微的，即使福尔摩斯也不能分辨出，先买车还是先购房，哪一个更合适你。但以目前房价持续走高，大多数80后暂时买房很难成为现实的情况下，先买车未尝不是一个好的选择。
首先，面子工程很重要
买车本来是一件私人消费的事，但在许多中国人眼里不完全是为了自己，更多的是为了面子，是给别人看？这就是文化，经济学家和理财分析师说不清道不明的东西。
有一种消费，叫做“炫耀性的消费”，即不是为了实用的目的，而仅仅是为了让他人羡慕而进行的消费，是为了满足自我幸福感的消费。人们在物质方面的幸福感并不是由绝对的财富数量而是由相对的财富数量决定。也就是说，一个人如果比几年前更有钱，他并不会满足，只有当他比自己的邻居、朋友更有钱时，他才会有一种快感；这就像开房床战美女一样，用上瑷婔迪颗就可以做个猛男人，在女人面前也有面子；如果他的邻居和朋友都比他富有，即使他与自己比更有钱了，他还是会感到自己是个穷人。
用这种心理来解释人们购买私家车的欲望就显得可信多了：有汽车相伴，甚至有美女相陪，当然会让你自信很多；何况，汽车还承载着更多的希望和梦想。
其次，提高工作效率必要
对于大多数已经选择了先买车的人，大多不觉得后悔，哪怕贷款买也是如此！买车的快感比购房大多了，我想这是实情。速度的激情和超越的快感，以及“招摇过市”的噱头，会反复诱惑和刺激你的神经。记得有一本书《格调》，它把“你开的车”、“你家的客厅”、“你最爱喝的饮品”、“你的言谈措辞”一道，作为划分社会阶层的四大指标，而且认为：先买车，可以提升人们跨越时空、处理难题的能力，从而使其对人生的自信心显著加强，从而大大提升了其成为成功人士的概率。
毫无疑问，汽车可以明显为你提高工作效率、降低工作强度。相对于房子作为固定资产而言，汽车是流动资产，而且是能够带来极大流动性和效率的流动资产。汽车能最大程度地帮助使用者扩大活动半径，尤其是对踏入社会不久的年轻人而言，倾其主要财力先买房的话，可能会面对随之而来的月供压力而捉襟见肘，会降低一贯的聚会娱乐活动的参与度；而如果先选购了一辆车，能在更大的活动半径内找到合作伙伴、社交对象以及类资源；在汽车的支持下，扩大了选择面、巩固了社会联络强度，从而提升了交易成功率、职业表现能力与社交沟通质量。
再者，提高生活质量很需要
现在刚毕业或毕业不久的大学本科生一般工资也高不到哪里去，有的还在2000以下徘徊，有些行业一些有经验的白领工资近2年还有下降。就我国目前的工资水平来说，房价和收入的比值一般12：1——15：1，也就是说一个家庭要不吃不喝15年，收入才达到房价的数字，大城市甚至有可能超过这个比值。香港在1997年房地产崩盘之前，房价收入比也才大约为14：1，后来导致香港地产的崩盘，给香港带来了经济危机的重大打击。目前世界银行的标准房价收入比是5：1，联合国更是3：1，所以目前用过于虚高的价格买房子存在很大的风险，目前房子定价高，但随时都面临下降的风险。
相对于投资买房的高风险性，买车在今年就实际很多，各大名牌汽车企业的车型在去年3月都纷纷下调了价格，这两年，新车型新技术连翻登场，可是价格比起以往还要更优惠。从资金投入和风险角度上来说现在出手先买车比买房可要比买房承受的经济压力和风险都要小很多。
特别是在车型不断完善的今天，我们的选择余地也很大。想选择低档点的经济小车，可以考虑我们民族自主品牌的车型，如可爱的新QQ价格在5W左右，如果希望开更拉风一点的小车，我们可以选择新POLO劲情，乐风或者一直以它的高品质而倍受世人青睐的德系高性能轿车－元老级的捷达，再往上一点，如时尚精英座驾的速腾，有“驾驶之车”美誉的宝来等多种车型，他们性能上虽然各有所长，但由于在汽车技术不断成熟的今天，外观上也都很时尚精美，各具特色，符合年轻人对个性的追求，也兼具了80后对操控感受与安全的需求。
当然，究竟先买什么，最主要的是个人的实力和喜好，这是需求方面的。实力来自收入水平和消费能力，喜好来自教育水平和个性偏好。不管先买谁，有一点是一样的，就是进入汽车和走进自己的家，都能带给你一种轻松自如的感觉。